PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały w piątek 12 czerwca umowę na modernizację stacji Warszawa Wschodnia i przystanku Warszawa Stadion z firmą Torpol o wartości blisko 3 miliardów złotych. Prace mają rozpocząć się w grudniu tego roku i potrwać do końca 2029 r. Powstaną nowe, zadaszone perony, wyposażone w schody ruchome i windy, przebudujemy przejścia podziemne. Inwestycja będzie współfinansowana ze środków programu unijnego Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS).

Czy w drugiej połowie roku deweloperzy sprzedadzą więcej mieszkań niż w pierwszej? W jakim stopniu f...

Wyjątkowo licznie rewitalizowane obecnie warszawskie, historyczne obiekty industrialne przynoszą nie...

Ekopark, czołowy deweloper inwestycji mieszkaniowych, ma pozwolenie na użytkowanie dla osiedla Final...

Zakończyła się trwająca 46 miesięcy rewitalizacja Fabryki Norblina na warszawskiej Woli, realizowana...

Co dalej z realizacją jedną z najbardziej kontrowersyjnych inwestycji w Warszawie, która od lat nie może znaleźć swojego finału. Chodzi o nowy 170-metrowej wysokości wieżowiec Roma Tower (zwany też "Nycz Tower" - ponieważ to wspomniany kardynał, jeszcze jako metropolita archidiecezji warszawskiej, podpisał umowę z deweloperem.), który ma powstać na kościelnym gruncie w ścisłym centrum miasta stolicy. Jest to wspólne przedsięwzięcie Archidiecezji Warszawskiej, spółki giełdowej BBI Development i Liebrecht & Wood.

Biurowiec The FORM zupełnie odmienił fragment warszawskiej Woli, u zbiegu ulic Pańskiej i Miedzianej. Połączenie prestiżowej lokalizacji w samym sercu biznesowego centrum stolicy z doskonałym dostępem do komunikacji miejskiej oraz nieszablonową architekturą budynku zanurzonego w zieleni – czyni The FORM pożądanym miejscem dla uznanych marek oraz unikalnych konceptów handlowych i gastronomicznych.

Każdego roku Komunalny Zakład Gospodarki Mieszkaniowej przeznacza miliony złotych na remonty i modernizacje miejskich kamienic. W ubiegłym roku inwestycje kosztowały ponad 12 mln zł, a w tegorocznym budżecie zaplanowano blisko 29 mln 700 tys. zł. Dzięki tym środkom kolejne zabytkowe budynki odzyskują dawny blask, a mieszkańcy i odwiedzający miasto mogą na nowo odkrywać piękno architektonicznych detali – od misternie zdobionych drzwi wejściowych po polichromie, balustrady i witraże ukryte we wnętrzach klatek schodowych.

Kraków - dziesięć lat temu uznawany za nieatrakcyjny, obecnie jest silną marką dla zagranicznych inw...

Na początku września 2015 r. firma budowlana PTB Nickel zakończyła realizację jednej z najwięks...

Na czwartkowej sesji Rady Miejskiej wrocławscy radni przyjęli – w drugim czytaniu&nbs...

Walter Herz prezentuje raport podsumowujący wyniki rynku biurowego w Polsce w 2017 roku.

Władze województwa szukały początkowo firmy, która zajmie się przygotowaniem dokumentacji i budową o...

Projektowaniem i budową obwodnicy od ronda w Żernikach Wrocławskich do ulicy Grota-Roweckiego zajmie...

Trwają prace na budowach ponad 70 km nowych małopolskich dróg. Największy zakres działań Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wiąże się z głównym ciągiem komunikacyjnym województwa z północy na południe, trasami S7 i DK47 oraz modernizacją DK7. Budowane są też cztery istotne dla regionu obwodnice i rozbudowujemy DK94 w Olkuszu. Naprawiana jest też DK28 w Kasinie Wielkiej, gdzie rok temu uaktywniło się osuwisko. Łączny koszt tych wszystkich prac to 5,32 mld zł.

Inwestycje drogowe realizowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Małopolsce nie zwalniają. Od połowy roku udostępniono kierowcom trzy bardzo istotne odcinki w ciągu DK47, DK28 i S7. Do tego jeszcze węzeł w Gaju i kładkę w Głogoczowie. I na tym GDDKiA nie poprzestaje. Jeszcze przed zimą Dyrekcja chce oddać do ruchu Północną Obwodnicę Krakowa w ciągu S52 i połączyć ją na zasadach przejezdności z drogą ekspresową S7. A i to nie wszystko.